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數(shù)控系統(tǒng)維修改造

三菱數(shù)控系統(tǒng)維修報警代碼,不同報警號修理經(jīng)驗

發(fā)布者:變頻器維修部    來源:上海仰光電子工程部     發(fā)布時間:2020-7-10

三菱數(shù)控系統(tǒng)維修報警代碼,不同報警號修理經(jīng)驗

三菱數(shù)控系統(tǒng)開機后常見的故障報警及排除

開機后可能在[診斷]――[報警] 畫面上顯示很多故障報警,而且有些報警調(diào)試與實際現(xiàn)象并不相同 ,需要分析判斷予以解除。

2.1 [M01 0006 XYZ]――這一故障報警表明某一軸或3軸全部超過硬極限。

現(xiàn)象:實際情況是各軸尚未運動并未碰上極限開關。

故障分析及排除:

A. 各極限開關信號地址是按照系統(tǒng)規(guī)定連接,但接成了常開點,系統(tǒng)因此檢測到了過行程故障。

處置:只需將極限開關接成了常閉點,該故障消除。

B. 各極限開關信號地址不是按照系統(tǒng)規(guī)定連接。

處置:設置參數(shù)#2073,#2074,#2075,#1226 ,將極限開關信號接成了常閉點。

2.2

[S02 2219 XYZ] ,

[S02 2220 XYZ] ,

[S02 2225 XYZ],

[S02 2236 XYZ]――初始參數(shù)設置錯誤。

處置:這表示開機后設定的伺服參數(shù)不對,要根據(jù)電機或編碼器型號進行設置。

2.3 [Y03 MCP XYZ]――伺服驅(qū)動器未安裝

現(xiàn)象:實際情況是伺服驅(qū)動器已安裝,為什么會出現(xiàn)這類報警?

分析和處置:

1. 各連接電纜未插緊,將各電纜拔下后重新插緊。

2. 某條電纜有故障,更換電纜。

3. 上電順序不對。應該先上伺服系統(tǒng)電,最后對控制器上電。

4.驅(qū)動器的軸號正確設定. 或終端插頭未連接.

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