歐陸590直流調(diào)速器故障維修
歐陸直流調(diào)速器就是調(diào)節(jié)直流電動機速度的設(shè)備,上端和交流電源連接,下端和直流電動機連接,直流調(diào)速器將交流電轉(zhuǎn)化成兩路輸出直流電源,一路輸入給直流電機礪磁(定子),一路輸入給直流電機電樞(轉(zhuǎn)子),直流調(diào)速器通過控制電樞直流電壓來調(diào)節(jié)直流電動機轉(zhuǎn)速。同時直流電動機給調(diào)速器一個反饋電流,調(diào)速器根據(jù)反饋電流來判斷直流電機的轉(zhuǎn)速情況,必要時修正電樞電壓輸出,以此來再次調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)速。
直流電機的調(diào)速方案一般有下列3種方式:
1、改變電樞電壓;(最長用的一種方案)
2、改變激磁繞組電壓;
3、改變電樞回路電阻。
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1、OVERSPEED (超速報警 F*0001)
速度反饋超過額定速度的125%啟動報警,故障多在丟失速度反饋信號。如模擬測電 機損壞,斷線,接線反等。
2、MISSING PULSE(丟失脈沖報警 F*0002)
六脈沖電樞電流波形丟失一個脈沖,在電機負載超過1.5倍DISCONTINUOUS(斷續(xù)點)值時,啟動報警。故障原因多為:諧波干擾,觸發(fā)板故障,插頭松動,可控硅損壞。
3、FIELD OVER I(勵磁過電流報警 F*0004)
電機勵磁電流超過校準值120%啟動報警,故障原因:電路板勵磁觸發(fā)故障,控制回路調(diào)諧不良,電機勵磁線圈故障。
4、HEATSINK TRRIP(散熱器過熱報警 F*0008)
調(diào)速器的散熱器溫度太高。通風(fēng)不暢或調(diào)速器之間的空間太小。風(fēng)扇故障。檢查電源板上的熔斷器,旋轉(zhuǎn)方向是否錯誤。電樞過電流—應(yīng)檢查電機銘牌上的標稱電樞電流是否符合調(diào)速器的電流校正值。
注:必須讓可控硅組件冷卻,才能重起調(diào)速器。
5、THERMISTOR(外接熱敏電阻報警 F*0010)
電機溫度太高。即接線端子C1、C2開路。通風(fēng)不好。 鼓風(fēng)機故障—檢查旋轉(zhuǎn)方向,空氣過濾器是否堵塞.電樞過電流—應(yīng)檢查電機銘牌上的標稱電樞電流是否符 合調(diào)速器的電流校正值。
注:必須讓電機冷卻,才能重起調(diào)速器。
6、OVER I TRIP(過電流跳閘)電流反饋值超過額定電流的280% 出現(xiàn)這一故障請安以下步驟解決:
①電機的絕緣電阻是否過低
②電流回路是否做過自動調(diào)整
③請檢查是否有功率模塊有損壞
7、FIEDL FAIL(勵磁故障)
打開電路上電機的勵磁檢查并測定勵磁阻抗,主要原因是開路。同時請檢查勵磁模塊是否損壞,對應(yīng)的熔斷器也要檢查。
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