西門子840DSL數(shù)控系統(tǒng)主機(jī)維修故障：PCU50.3B-C 6FC5210-0DF31-2AA0專業(yè)維修檢測(cè)，包修好，有測(cè)試視頻,質(zhì)保3個(gè)月西門子PCU50數(shù)控系統(tǒng)維修6FC5210-0DF22-2AA0/6FC5210-0DF25-2AA0/6FC5210—0DF24—2AA0專業(yè)維修西門子ccu,ncu，pcu50，IPC627工控機(jī)維修 西門子觸摸屏，工控設(shè)備維修，有專業(yè)BGA設(shè)備可更換BGA芯片，擁有多年芯片級(jí)維修經(jīng)驗(yàn)。
西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)故障維修方法
2.1 零點(diǎn)調(diào)整
運(yùn)維人員在進(jìn)行西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)的維修時(shí)，可以利用通用性技術(shù)提高故障維修效率，如零點(diǎn)調(diào)整技術(shù)。零點(diǎn)調(diào)整操作主要包括 3 個(gè)步驟：①將設(shè)備的后蓋拆卸之后，露出內(nèi)部的編碼器，通過對(duì)編碼器的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)零點(diǎn)調(diào)整；②重新設(shè)置編碼器的相關(guān)參數(shù)；③對(duì)編碼器的參數(shù)進(jìn)行校正，因?yàn)榈诙皆O(shè)置的參數(shù)與以往的參數(shù)存在差距，運(yùn)維人員需要將兩者的差距作為參考點(diǎn)偏移，將參考點(diǎn)偏移的數(shù)據(jù)輸入編碼器，完成西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)的零點(diǎn)調(diào)整。
2.2 檢查功率模塊
在西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)的故障中，功率模塊故障所占比例相對(duì)較高，運(yùn)維人員需要定期進(jìn)行功率模塊的檢查，保障其穩(wěn)定運(yùn)行。一般來說，功率模塊主要使用萬能表進(jìn)行檢查，因?yàn)槿f能表可以準(zhǔn)確地測(cè)量出系統(tǒng)的電流值及電壓值等參數(shù)，通過測(cè)量值與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的對(duì)比，可以了解系統(tǒng)的故障狀況。西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)正常運(yùn)行狀況下，萬能表測(cè)量的電阻值為無窮大。
2.3 優(yōu)化驅(qū)動(dòng)
對(duì)于西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)而言，對(duì)其驅(qū)動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化，就是對(duì)電流環(huán)、位置環(huán)與速度環(huán)進(jìn)行優(yōu)化。電流環(huán)的優(yōu)化措施相對(duì)簡(jiǎn)單，因?yàn)殡娏鳝h(huán)出廠時(shí)，生產(chǎn)廠家已經(jīng)按照最優(yōu)原則進(jìn)行參數(shù)的設(shè)置，運(yùn)維人員對(duì)電流環(huán)的優(yōu)化就是對(duì)電流環(huán)參數(shù)的檢查與運(yùn)行試驗(yàn)；位置環(huán)的優(yōu)化措施需要運(yùn)維人員根據(jù)實(shí)際運(yùn)行狀況，采取相應(yīng)的優(yōu)化措施；速度環(huán)的化措施需要從速度和材料兩方面入手，運(yùn)維人員可以通過最佳速度的設(shè)定進(jìn)行優(yōu)化，西門子 840D數(shù)控系統(tǒng)的最優(yōu)速度是 10 m/s，速度環(huán)的材料需要滿足標(biāo)準(zhǔn)要求且具備良好驅(qū)動(dòng)性能，這樣才能夠保障速度環(huán)的穩(wěn)定運(yùn)行。
主軸異常響動(dòng)
（1）在 611D 伺服驅(qū)動(dòng)下，系統(tǒng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出噠噠的異常聲響，調(diào)低主軸轉(zhuǎn)速后，仍舊存在異常聲響，聲響維持一段時(shí)間后系統(tǒng)報(bào)警。首先對(duì)主軸機(jī)械部位進(jìn)行全面檢查，沒有發(fā)現(xiàn)任何機(jī)械損傷；使用萬能表檢查主軸的電機(jī)線圈正常。判斷故障部位是主軸驅(qū)動(dòng)器或編碼器，拆卸驅(qū)動(dòng)器后發(fā)現(xiàn)該器件散熱孔被灰塵覆蓋，IGBT 模塊在高溫狀況下被燒毀。將驅(qū)動(dòng)器維修后啟動(dòng)西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)，系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行。由此得出，運(yùn)維人員需要定期進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)，清理灰塵，保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
（2）系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，當(dāng)主軸的轉(zhuǎn)速設(shè)置＜430 r/min 時(shí)出現(xiàn)異常聲響，且系統(tǒng)功率出現(xiàn)較大變化，當(dāng)主軸的轉(zhuǎn)速設(shè)置為1200 r/min 時(shí)，異常聲響消失，過程中系統(tǒng)沒有報(bào)警。一般情況下，判斷故障可能由控制器、控制電機(jī)或變速箱引起。依次檢查元器件，控制器和電機(jī)正常。當(dāng)檢測(cè)傳動(dòng)裝置時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速設(shè)定為低速（300 r/min）或高速（2100 r/min）時(shí)，電機(jī)的轉(zhuǎn)速一致，但當(dāng)主軸低速運(yùn)行時(shí)，主要是根據(jù)變速箱內(nèi)的齒輪進(jìn)行減速，表明主軸異常聲響由變速箱引起。更換變速箱后，系統(tǒng)恢復(fù)正常。
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