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數(shù)控系統(tǒng)維修改造

西門子數(shù)控840D系統(tǒng)報(bào)警300608#故障報(bào)警維修-檢測處理

發(fā)布者:7.22    來源:     發(fā)布時(shí)間:2021-7-22

西門子數(shù)控840D系統(tǒng)報(bào)警300608#故障報(bào)警維修-檢測處理

一臺西門子840D系統(tǒng)設(shè)備故障,了解到有2Z軸故障后無法移動,1Z軸在設(shè)備停止時(shí)自動下行,造成超程報(bào)警,場后啟動設(shè)備,打開“診斷”消息,一大串的故障信息首先映入眼簾,其中有:

 

25201#  Aixs Z1 drive fault

 

300608#  Aixs Z1 Drive 6 speed controller at limit

 

21612#  Channel 1 axis Z1/Z1: enable reset,cause 3

 

510102#  U/E模塊1中斷(I32.6=1

 

仔細(xì)分析故障信息內(nèi)容,基本定位在300608#故障。造成此故障的基本原因是:(在用設(shè)備)

 

1. 電機(jī)被卡住、負(fù)載過重或剎車、制動關(guān)閉,

2. 如果功率模塊允許,可以適度調(diào)高旋轉(zhuǎn)扭矩限制、功率限制和電流限制,

3. 檢查電機(jī)是否接地,

4. 檢查電機(jī)變頻器的連接 (缺少相位,旋轉(zhuǎn)區(qū)域錯誤),

5. 檢測編碼器、編碼器電纜和保護(hù)屏板是否接觸不良或電纜斷開,

6. 檢查編碼器電纜,可以與其它坐標(biāo)編碼器電纜置換做實(shí)驗(yàn),

7. 檢測直流母線連接 (檢查螺釘是否緊固),

 

8. 檢測伺服軸驅(qū)動器(電源、功率模塊),

 

一:從液壓平衡缸控制單元開始入手,檢測液壓系統(tǒng)壓力正常

 

1. 檢測液壓編號(70.0)溢流閥,柴油清洗后調(diào)整溢流壓力可以調(diào)節(jié)屬正常。

 

2. 檢測3個平衡缸,未發(fā)現(xiàn)異常。

 

3. 檢測液壓編號(61.1)調(diào)壓閥,可以自由調(diào)整壓力范圍屬正常。

 

  1. 檢測液壓編號(61.01)液控單向閥,清洗后可以鎖住軸屬正常。

     

  2. 檢查3個軸液壓管路連接未發(fā)現(xiàn)漏油或缸內(nèi)泄屬正常

     

    綜合判斷液壓系統(tǒng)正常。

     

    二:果斷從通道1Z1軸傳動皮帶處入手分開

    1.手動盤動個機(jī)械軸。絲桿、絲桿螺母付這側(cè)無卡死,伺服電機(jī)與變送器側(cè)存在卡死現(xiàn)象。重新確認(rèn)抱閘線圈電源24V正常,控制單元正常,線路連接正常。查看軸驅(qū)動參數(shù)“平滑電流值”界面,當(dāng)在“JOG”狀態(tài)下,點(diǎn)動“+”或者“-”按鈕,電流迅速飆升到100%以上,并報(bào)上訴故障信息。

     

    2.重新檢測該軸的電機(jī):三相電阻基本相同未有接地,抱閘直流電阻2K歐姆,24V接線端子(行插)處檢測25.2V屬正常。斷開伺服電機(jī)(電機(jī)型號:1FT6108-8SF71-1EH0,內(nèi)置編碼器為海德漢EOM1325048-2048)與變送器連接,手動盤電機(jī)與變送器側(cè),變送器側(cè)未發(fā)現(xiàn)卡死,卡死處在伺服電機(jī)側(cè)(未知是電機(jī)軸承還是抱閘組件)。

     

  1. 拆下電機(jī)到工作臺,打開后端蓋,松開編碼器緊固螺釘(未做任何標(biāo)記)的情況下,先后打開前、后端蓋,軸承6208靈活屬正常,原因是抱閘失效抱死引起伺服電機(jī)啟動后電流飆升。拆下抱閘組件,重新回裝電機(jī)手動盤動伺服電機(jī)靈活后試機(jī)。系統(tǒng)報(bào)300509#;35201#27010#;27023#;27024#報(bào)警信息,查診斷手冊,故障現(xiàn)象為靜止誤差安全范圍監(jiān)控和超過安全容差。

     

  2. 之前了解到編碼器安裝位置是“非!庇兄v究的。重新打開伺服電機(jī)后端蓋,取下編碼器仔細(xì)查看軸標(biāo)記和編碼器上的標(biāo)記,確實(shí)有。手動盤動電機(jī)將三個標(biāo)記重合后再緊固編碼器螺釘,開機(jī)上訴故障信息消失。

     

    5.重新將通道1各單元安裝完畢后啟動系統(tǒng),再未發(fā)現(xiàn)有報(bào)警信息。移動通道1Z1軸位置到某值,用測量工具校驗(yàn),設(shè)置配置值MD34100或者MD34090。經(jīng)過多次移動與測量工具校驗(yàn),位置基本符合要求,上、下極限位置正確。

     

    6.如法制炮地處理通道2和通道3,控制各軸移動的位置與實(shí)際量具檢測誤差控制在0.005mm范圍內(nèi)。裝載加工程序后,在“AOUT”狀態(tài)下試機(jī),關(guān)小進(jìn)給量啟動,測試了幾次,確認(rèn)無誤后通知早已等候的生產(chǎn)部門安排正常生產(chǎn)。

     

        故障排除總結(jié):

     

    1. 拆卸西門子伺服編碼器必須事先做好完整標(biāo)記!拆卸要用自制的專用工具。

     

    2. 緊緊圍繞系統(tǒng)報(bào)警信息,展開排查,思維要果斷堅(jiān)決。

     

    3. 平時(shí)勤記資料和筆記。

     

    4.多分析報(bào)警信息之間的關(guān)聯(lián)。

     



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