Parker派克/帕克伺服驅(qū)動器報(bào)警顯示AL-09 故障講解:位置環(huán)跟蹤誤差過大 故障處理方法:位置環(huán)跟蹤誤差過大
Parker派克/帕克驅(qū)動器維修常見故障:無顯示、驅(qū)動器缺相、驅(qū)動器過流、驅(qū)動器過壓、驅(qū)動器欠壓、驅(qū)動器過熱、驅(qū)動器過載、驅(qū)動器接地、驅(qū)動器參數(shù)錯(cuò)誤、驅(qū)動器有顯示無輸出、驅(qū)動器模塊損壞,驅(qū)動器報(bào)錯(cuò)等;Parker派克/帕克伺服器維修;Parker派克/帕克伺服驅(qū)動器維修;
Parker派克/帕克伺服驅(qū)動器維修故障:無顯示、缺相、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、接地、參數(shù)錯(cuò)誤、有顯示無輸出、模塊損壞,報(bào)錯(cuò)等;其他品牌伺服驅(qū)動器維修:
上電后,驅(qū)動器的LED燈不亮故障原因:供電電壓太低,小于最小電壓值要求。
處理方法:檢查并提高供電電壓。
伺服驅(qū)動母線過壓
故障原因①:制動電阻未連接或阻值過大
電機(jī)處于制動工況時(shí),負(fù)載側(cè)向驅(qū)動器母線回饋能量,如果驅(qū)動器不能及時(shí)將這些能量通過制動電阻消耗,母線電壓會不斷增大,直到報(bào)出OU過壓故障。
解決對策:檢查制動電阻連接是否可靠,并確認(rèn)制動電阻阻值是否符合產(chǎn)品說明書要求。
故障原因②:制動或減速時(shí)間過短
驅(qū)動器制動或者減速時(shí)間過小時(shí),制動、減速工況時(shí)功率較大,超出制動單元所能承受值,導(dǎo)致母線電壓超出設(shè)定值。
解決對策:在滿足控制要求的條件下,調(diào)整驅(qū)動器的控制參數(shù),例如適當(dāng)增加(或延長)制動時(shí)間或減速時(shí)間。
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