以色列SOLCON索控軟啟動故障現(xiàn)象：上電顯示屏不亮，啟動沒反應。
維修思路：顯示屏不亮，電源是關鍵，修復電源后再看是否還有啟動故障。諾爾電源板有直流和交流之分，老款型電源板不是很好找，所以能修最好。此臺200KW軟啟動電源板有明顯燒灼痕跡，修復后顯示屏亮，還是啟動不了。確認大多故障還是在主控板上，這個就得費神檢測維修了。
以色列SOLCON索控軟啟動故障現(xiàn)象：啟動后顯示U相缺相故障，報警停機�？蛻衄F(xiàn)場更換臺設備啟動正常。
維修思路：檢測三相晶閘管可控硅基本正常，接線及外圍也正常。這個故障， 軟啟動倒是經(jīng)常，非常難搞。網(wǎng)上看了看說大多是互感器有問題，還說缺相都是互感器造成的。真是暈了，這個是修過幾個軟啟動得出的結論啊，簡直是誤導啊~不接互感器一樣啟動的軟啟動占99%好不好。當然得包裝控制板的是好的情況下了。這個PSTB470的也不列外。跟江浙的控制板典型缺相故障還是很大不同的，一步一步搞唄。
以色列SOLCON索控軟啟動故障現(xiàn)象：電機不轉，可控硅不工作，之前軟啟動有報警PHF故障。軟啟動不限故障，不換板維修，需要聯(lián)系。
維修思路：SOLCON電機軟起動報警PHF缺相故障很常見，找到引起故障的原因，解除即可恢復。那只是說明書上那樣說的，都是傳說。青島的客戶最初發(fā)生故障的時候，沒有找到原因，以為是軟起動誤報，使用兩天后徹底熄火了，一點反應沒有，不報警，不 工作。反而更復雜了，不知道哪里有問題了。初步檢測主機三相晶閘管沒有問題，數(shù)值有一相差距大，不能保證三相都是好的，只能主板修復后跑測試臺才能確認。
公司的經(jīng)營范圍為：主機推進系統(tǒng)：曼恩、馬克、卡特彼勒、康明斯、三菱、底特律、勞斯萊斯、MTU奔馳雙環(huán)等
1.安全防護系統(tǒng)：泰科、康士廉、阿密龍、E2S、AUTRONICA、PLT 、MMC、MEDC、阿波羅、VRIOVING、STENRNS、PAP BOMEK、BILLY PUGH、Geopal等
2.通訊設備系統(tǒng)：馬蘭士、DNH、FHF 、音達斯、ENTEL 、SAILOR等
3.導航照明系統(tǒng)：ORGA、狼牌、格拉馬克、GLAMOX、TRANSAS、FURUNO 、AQUA SIGNAL、ZOLLNER、KARL DOSE、TKT等
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